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中國時報【石欣蒨╱台北報導】
來自南投仁愛鄉的親愛愛樂，是國內第１支原住民提琴樂團，由親愛國小的王子建及其太太陳珮文兩位美術老師，帶領著50幾位學生，共同住在草屯的透天厝宿舍中，每天每位小朋友都在宿舍各個角落，不管是客廳、廚房、樓梯間，甚至是廁所裡，努力拿著提琴練習，沉醉在音樂的世界中。
偏遠山區不只資源缺乏，連師資、學費等對這些小孩來說都是一大難題，兩位老師為了這些小孩付出所有心血，不惜負債千萬，只為了讓小小音樂家們有住宿的宿舍、及下山學琴的交通車，「這些原住民孩子雖然沒有充足的經濟支援及協助，但他們血液裡的音樂天賦太驚人，驚人到我們不願意放棄他們的音樂之路。」
這群努力改變命運的小孩雖步履維艱，卻獲得愈來愈多人欣賞；安聯投信自去年就與林昭亮老師跟親愛愛樂合作，曾到台北101舉辦快閃音樂會，拍攝的網路影片在短短數周內，於各影音平台創下高達220萬次的驚人點閱率。
今年親愛愛樂也不負眾望，2016年榮獲金曲獎入圍肯定，交出亮眼成績；而12月11日下午２點，親愛愛樂將回到這群小孩的家鄉，在奧萬大國家森林遊樂區舉辦「安聯投信 主動傳愛 公益音樂會」，盛邀大家一同見證在楓林中的音樂會。
日本職棒阪神虎投手岩貞祐太是去年台灣冬季聯盟的MVP，今年球季大放異采，阪神球團給予肯定，1日為他加薪2400萬日圓，明年年薪4000萬日圓（約新台幣1127萬6000元），岩貞祐太感到「大滿足」。
25歲的岩貞祐太去年底來台參加冬季聯盟的賽事，出賽5場，投17局，三振27次，戰績2勝0敗、防禦率0.53，他以優異的表現拿到奪三振王，並獲選MVP。
今年球季岩貞祐太在一軍戰場大放異采，出賽25場，都是先發，戰績10勝9敗、防禦率2.90，是阪神隊的主力先發投手，因此獲得大幅加薪，岩貞祐太希望明年仍能拿到至少10勝的戰績，達成連2年都投出兩位數勝投的目標。
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中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】
機場捷運（見上圖，甘嘉雯攝）票價引發新北、桃園互槓，桃園市長鄭文燦批評新北抹黑，強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定；新北市交通局主祕吳國濟昨痛批，這是荒誕又悖離事實的說法，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也因此支持九二共識？」
機場捷運票價出爐後，除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴，直達車、普通車費率相同，更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」；鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」，這不是政府人員該做的事。
侯：票價核定應合理
新北市副市長侯友宜表示，機場捷運票價核定過程中，中央跟地方應做好溝通與討論，林口、五股、泰山、新莊有百萬人口，台北民眾也會到新北來上班，國際都市與機場快捷的方式是不一樣，應比照一般市民票價來制定才合理，否則民眾不願意搭乘，對機場捷運也不好。
王聲威反嗆，為民眾爭取權益，難道不是該做的事？他既不會吐口水，手很白也不會抹黑，不希望看到幾千億的投資付諸流水。
王聲威反嗆歧視新北
王聲威指出，桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元，但考量客運僅要120元，調降票價為160元，就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。
他強調，機捷不是只有機場快鐵，還有都訂房折扣會區捷運運輸角色，應針對不同客群有不同價格，依現在票價來看，從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元，比起客運貴上2.3倍以上，除通勤民眾可買月票、季票享優惠外，其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。
王聲威表示，20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元，根本沒有人想搭，因此降至50元；同樣道理，新北市回歸到理性討論並提醒桃捷，蓋捷運不是為了將本求利，絕不是抹黑。
朱：要為通勤族考量
至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損，就同意降價；王聲威認為，票價那麼貴賣不出去，就應該跌價，萬訂房推薦一載不到乘客，最後也是浪費納稅人的錢。
吳國濟補充，普通車、直達車相同價格，很明顯就是要以普通車補貼直達車，這對通勤民眾和沿線消費者不公平；況且，國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況，並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。
新北市長朱立倫昨受訪也表示，不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價，要考量民眾負擔，與北捷票價相當，應共同為北北桃民眾來檢討、討論。
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